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汽车整车线束的铜质多芯线

作者: 发布时间:2022-03-17 10:47:43点击:335

信息摘要:

 汽车整车线束由于铜内氧的含量会增加脆性,拉制中易断线。目前多使用无氧铜,含氧量W0.08%。某些浸渍剂(如

 汽车整车线束由于铜内氧的含量会增加脆性,拉制中易断线。目前多使用无氧铜,含氧量W0.08%。某些浸渍剂(如矿物油、松香复合浸渍剂等)和硫化橡胶对铜有加速老化的作用,为此可在铜线表面镀锡、镀银、镀锌等,既可以防止铜起化学反应,绝缘层老化,又可以使接头易于焊接。为保证整车电器连接的安全性、可靠性、稳定性、合理性和经济性,我们大多是选用铜质多芯线。这种导线质地柔软但不容易折断,导电线芯均由多根小直径的单铜线绞合而成,同规格导电线芯中,单根铜丝的根数越多,线径越小,则导体越柔软。常见的有TR型软铜圆铝线按其韧炼程度,分为软圆铝线(LR)和各种硬态的LY4、LY6、LY8、LY9型圆铝线,适用于不同场合,添加微量元素可制成耐热型、高强度的铝合金LH。由于铝导体密度(2.703^61113)远小于铜,而电导率(65.5%IACS)仅次于铜(102%IACS),这就使铝替代铜成为可能。

目前国外越来越多的厂家,汽车整车线束采用铝导体代替铜导体,以普通25 mm的铜汽车线束导体为例,如果改用铝导体,达到相同导电性能,电线导体重量可以减轻52.58%,成本下降30%。但铝导体由于加工工艺和材料本身的限制很难制作小规格导体,目前常用规格 1.78 mm?、2.25 mn?、2.76 mm2可做到l.lmm2o国内一些厂家进行联合攻关反复试制,目前最小可做到1.2 mn绝缘、护层材料的选取根据使用环境需求和成本等因素考虑,整车线束导线常用的绝缘护层材料有PVC聚氯乙烯、XLPE交联聚乙烯、硅橡胶(Silicone rubber)等三种。

  汽车整车线束PVC聚氯乙烯电线电缆绝缘、护层材料PVC是以聚氯乙烯树脂为基础,配入增塑剂, 稳定剂,填充剂,阻燃剂,加工助剂(润滑剂),紫外线吸收剂,着色剂和特殊用途添加剂等物质。由于其力学性能优越,耐化学腐蚀,不延燃,耐候性好, 有足够的电绝缘性,因此被广泛用作导线的绝缘和护层材料。PVC主要有70七、90七、105T三个温度等级,可以根据实际环境的温度情况,选用不同温度等级的PVC材料。


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