汽车线束在电子电器和通用机械设备行业，汽车也是一样，缩小比例模型上某些圆角或曲线看上去很小巧雅致，放大5倍后也许就会显得笨拙。都发挥着桥梁的作用，主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，是由汽车电源线束、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。汽车线束车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-A。汽车线束在生活中基本上都是随处可见的，例如电脑主机里面都会有储能线束加工厂的汽车线束。能否稳定连接各种电子电器设备、做到各个接口准确无误，就要看储能线束加工过程是否对每一步都能够做到严格把关、不出差错了。
在设计中引入电子计算机后又形成了计算机辅助设计(Computer Aided Design，CAD)等新方法，使设计逐步实现半自动化和自动化(图1―1)。一种新车型的开发，往往要经过设计一试制一试验一改进设计一试制一试验等二次或多次循环。电子计算机的出现和其在工程设计中的推广应用，使汽车设计技术飞跃发展，汽车设计过程完全改观。汽车设计特点随着汽车工业的专业化、国际化趋势，汽车设计在汽车生产过程中的工作量占20％～30％。汽车的设计开发工作，是由根据市场调查及使用要求而制订的设计任务书开始的。
那么汽车线束在使用之前，汽车线束加工厂一般的加工流程是什么呢？A步来料的验收这个可以通过相关的仪器来进行环保的测试，汽车线束在测试之后看一下是不是符合ROHS的标准，在来料里面不能含有铅以及汞等有害物质。储能电源线束一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此．线束是话务理论中一个重要的基本概念。汽车线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。第二步 送线设备1、主要是把需要加工的汽车线束放在中转送线架上面，要注意不能刮花电线的表面。2、其次是送线，把线材放到送线器上面进行固定。3、之后就是裁线了，是利用裁线机器把线剪裁到合适的长度。第三步 装配流程当上述这些流程完成之后，汽车线束加工基本完成，只剩下A后的装配流程。比如有产品的装配，组装塑胶插头的外壳，必须要达到产品要求的扭力。再者就是导通的测试，利用仪器进行储能线束的导通测试，不要出现断路、接触不良和绝缘等现象。
