汽车整车线束都是需要经过严格的生产组装工艺制造而成的，但在生产组装操作出现依旧难免会有一些问题导致线束出现不良问题。汽车高压线束随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。
一、准备的线材不标准,准备的线材必须严格遵守标准，因为它决定了组件的整体效率和性能。
二、不按照装配图进行组装,不按照装配图进行组装会导致连接机箱中的电线时可能会出现很多问题，汽车整车线束加工制造商通常会错误地连接电线，这使导线组件失效，进而导致整个系统失效，必须严格按照装配图的步骤，避免发生不良问题。
三、压接不当,在压接过程中通常是将线束和线束端接起来，这是线束组件中A关键的步骤，如果执行不当，则会导致开路或短路。如果制造商随意执行此操作，则会导致产品出现性故障。
四、焊接不当,汽车整车线束加工焊接不当可以说是是制造商犯错的一个普遍问题，焊线与线束焊接不当会导致热损坏，执行此操作时，请使用正确的焊接设备和正确的焊接温度。
五、线束的缺少及硬件的错误,为了满足项目进度，一些汽车整车线束制加工商可能倾向于忽略在组装中至关重要的电线，这可能导致线束组件的故障。汽车高压线束随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。此外，制造商可能使用错误的硬件，包括支架，夹具，垫圈或螺钉来组装线束。
六、汽车整车线束电线组装的错误连接,线束装配过程的A后一步是使用塑料绑带捆扎电线，有时候，线束制造商会将包裹过紧，以至于损坏电线。汽车整车线束整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束、车尾线束、篷顶线束等。另一方面，如果它松散，则有可能无法正确握住束。因此，制造商必须确保以正确的方式围绕导线紧固系带。
