汽车整车线束为中继线路、交换装置、控制系统等工作，如果汽车整车线束出现问题影响是非常巨大，在保障汽车整车线束质量的前提下，提前预防检测是非常的必要的，即使出现故障也能快速解决减少损失，那么针对汽车整车线束常见故障及检测我们该怎么做，下面小编给大家一起分享。汽车高压线束随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。
1、汽车整车线束常见故障及检测判断，在电源电路中,哪点搭铁汽车整车线束就烧到哪里，其烧坏的部位与完好部位的交接处；可认为该处电线搭铁；若汽车整车线束烧坏至电器设备的接线部位时，可判断该电器设备有故障。汽车高压线束随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。汽车整车线束整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束、车尾线束、篷顶线束等。
2、线路时间的短路、断路、接触不良故障与汽车整车线束受到外部挤压、冲击引起绝缘层损坏，导致电线之间的损坏，判断时，可用电表或式灯检测线路短路之处。
3、导线故障，除明显的断裂现象外，常见的故障多发生在导线与线束之间，有的导线绝缘层和导线线束都完好，但是导线内芯线与导线线束已断开。4、线路接触不良,故障多发生在插接器内。当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。
以上是几个汽车整车线束常见故障及检测的一些方法。
