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汽车整车线束结构及工艺流程

作者: 发布时间:2022-03-10 10:34:05点击:256

信息摘要:

   汽车线束导线与普通家用电线存在较大区别,汽车线束电线线束规格的设计需要考虑线束在整车的布置位置

   汽车线束导线与普通家用电线存在较大区别,汽车线束电线线束规格的设计需要考虑线束在整车的布置位置,有一定硬度。而汽车用的线束导线的技术性能要求更高,需要考虑到发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也很多,对导线柔韧性、阻燃性、耐磨性会有一定的使用要求。因此,一定要使用耐高温、耐油、 耐振动、耐摩擦的导线。例如:行李厢盖上的导线要在低温环境下保持一定的柔韧弹性,所以要选用冷弹性好的导线保证其正常工作;自动变速器上的导线一定要选择耐高温、耐液压油,温度稳定性好的;弱信号传感器要选用有屏蔽作用的导线。汽车线束导线是给汽车电器系统输送电力及传递正确电信号的载体,导线的线芯材质、绝缘层材料、线径和屏蔽结构是整车控制管理系统运行正确性和稳定性的重要设计因素。因此线束导线的设计选型是整车线束开发中的一个重要环节。

  影响汽车线束导线屏蔽作用的因素有两个方面,一方面是电磁屏蔽,如果屏蔽体有接缝,开口等缺陷,都会形成电磁波的泄漏,从而造成电缆屏蔽效能的下降,甚至失效。汽车线束这就要求屏蔽体具有良好的导电连续性,并且屏蔽层要有良好的接地。另一方面是不能有直接穿透屏蔽体的导体。如果屏蔽体(编织)上有很多导电不连续点,常见的一类是屏蔽体不同部分结合处形成的不导电缝隙。这些不导电的缝隙就会产生了电磁泄漏,如同流体会从容器上的缝隙里泄漏一样。线束解决这种泄漏的一个方法是在缝隙处填充导电材料,消除不导电点,这就像在流体容器的缝隙处填充橡胶的道理一样,而常用于屏蔽层的导电填充材料是铝箔。

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