A：剥线。新能源汽车线束生产加工工艺，为了保证汽车各部分具有合理的相互关系，需要确定出许多重要的控制尺寸。就可确定汽车的主要尺寸和基本形状前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束、车尾线束、篷顶线束等。剥线的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短或是偏长，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以剥线时一定要根据图纸的要求结合要打的线束合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。
第二：压接工艺。新能源汽车线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。汽车整车线束整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束、车尾线束、篷顶线束等。根据图纸要求的线束类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到A的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。并且一定要测试线束的拉力值，若是拉力达不到要求就需要重新调节压接模具。
第三：预装。首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。第四：总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。
新能源汽车线束生产工艺主要分为端压（压接）和成型两种方式进行加工，要根据线束功能特性的需求去制造。且一定要全检产品，测试线材的导通性，阻值，电压等，确保产品的良率，杜绝不良品流入市场。
