汽车整车线束总布置设计在整车整个开发过程中起着举足轻重的作用，只有利用并行工程的思想，才能做好各个子项目组的协调工作，缩短开发周期，提高工作效率，提高产品开发的成功率。汽车整车线束本类产品主要特征是：在导体外挤（绕）包绝缘层，如架空绝缘电缆，或几芯绞合（对应电力系统的相线、零线和地线），如二芯以上UL1007整车线束，或再增UL1015整车线束，如UL1571整车线束，橡套电线电缆。汽车高压线束随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。主要的工艺技术有拉制、绞合、绝缘挤出（绕包）、成缆、铠装和护层挤出等，各种产品的不同工序组合有一定区别。
汽车整车线束产品主要用在发、配、输、变、供电线路中的强电电能传输，通过的电流大（几十安至几千安）、电压高（220V至35kV及以上）。新能源汽车线束线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。汽车整车线束整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束、车尾线束、篷顶线束等。汽车整车线束优势：阻燃B级，直埋或潮湿环境敷设，屋顶配电，绝缘及护套材料无重金属。 汽车整车线束是一种高柔韧性的联锁型铝合金铠装、PVC外护套、90℃交联聚乙烯防水型绝缘单芯或多芯电缆，并且不含重金属元素，绿色环保。可直接埋地敷设，并适用于腐蚀环境中。减少了管道布线所带来的施工难度和人力成本。电缆已在工厂用高柔韧性的联锁型铝合金铠装和密封PVC外护套组装完毕，不需要管道及其附件和人工密集和拉线、扣纹和成管等工序。可应用于干燥和潮湿环境的明线或暗线敷设，也可应用于1区和2区1级危险环境，以及2、3级危险环境。
汽车整车线束其优异的护套性能，保证了防水特性的同时，更难能可贵的提供了抗紫外线的出色性能，和零下40度正常运行的低温性能。
